CREE XM-L T6 3-Mode 1200 Lumens LED Bicycle Headlight Light Torch

41 читатель · 106 топиков · RSS

Цена: USD26.09

С момента появление у меня велосипеда, я мечтал о фаре для него. Хотя, если подумать, практического смысла в этом не было. Не так уж часто я езжу в ночное время суток. Но желание было. Возможно, корнями оно уходило в детство, когда иметь динамку на велике было пределом мечтаний.
Первый блин вышел натуральным комом в виде фары «Кошачий глаз», купленной в местном спортивном магазине.

Маломощная лампа накаливания, которая практически не давала света, недолгая работа от двух батареек формата D — факторы, которые практически сразу отправили покупку на полку. Потом были планы по замене лампы накаливания на светодиод, и он даже был куплен. Но до практической реализации дело пока не дошло.
Тем временем подвернулась возможность что-нибудь бесплатно заказать на BuySKU в обмен на обзор. Выбор был сделан, и через каких-то два месяца заветное извещение упало в почтовый ящик.

Основные характеристики
— цвет корпуса: черный, серебрянный;
— материал корпуса: алюминиевый сплав;
— светодиод: 1 * CREE XM-L T6;
— отражатель Orange peel;
— закаленное стекло с антибликовым покрытием;
— три режима работы: low, hight, стробоскоп;
— время работы: ~3 часа от одной зарядки на максимальной яркости.

Комплект поставки
— Собственно сам фонарь;
— Блок аккумуляторов в чехольчике;
— Сетевая зарядка (Input: AC 100V-240V 50/60Hz; Output: DC 4.2V 500mA);
— Крепление на голову;
— Две силиконовые резинки разных размеров для закрепления на руле.
Комплект поставки

Общий вид, качество исполнения вызывают исключительно положительные эмоции.

Уплотнительная прокладка зеленого цвета защищает внутренности от попадания влаги. Кроме того, она слегка светится в темноте.

Фото в разобранном виде:

Светодиод крупным планом:

Кнопка включения имеет мягкую не отключаемую подсветку:

Крепление на силиконовых резинках с одной стороны удобно. Не надо крутить никаких болтов, не требуется инструмент для установки и в тоже время все сидит достаточно надежно. С другой стороны, при наличии изогнутого руля возникает проблема с позиционированием светового луча. Он постоянно норовит сместиться куда-нибудь в сторону.

Световой пучок очень яркий, с хорошим охватом как по ширине, так и в даль. Камера, увы, не полностью передает уровень освещенности.

И самое главное — заметность на дороге возрастает в разы. Встречные автомобилисты доброжелательно включают ближний свет. Вполне допускаю, что о ночном велосипедисте они думают в последнюю очередь.

Степень нагрева корпуса в процессе длительной работы можно охарактеризовать как умеренную. Алюминиевый корпус отлично выполняет роль пассивного радиатора. А при движении происходит дополнительное охлаждение встречным потоком воздуха.

Небольшая видео демонстрация. Видно не очень, но сделать лучше не позволяет техника)

Чехол для аккумуляторов сделан достаточно аккуратно. Крепление к раме велосипеда осуществляется при помощи липучек.

Бимшот:

Фотографии драйвера:

Режим стробоскопа очень эффектен, особенно, если вы желаете хорошенько упороться).

Кратко итоги

Плюсы:
+ Популярный сегодня светодиод;
+ Надежная сборка, качественные материалы;
+ Достаточная яркость, чтобы видел ты и более чем достаточная, чтобы видели тебя.

Минусы:
— Крепление на руль обеспечивает регулировку фары только в вертикальной плоскости;
— Цена могла бы быть чуть ниже.

Общая оценка: 8/10