Обзор велосипедного фонаря SolarStorm X2 на двух Cree XM-L2 и выносным аккумулятором на 4*18650
- 269 читателей · 2433 топика · RSS
Цена: $ 24,18
Прибыл в таком себе белом кульке с печатью сингапурской почты.
Внутри упакованная резинками и полипрочто то коробка. В принципе материал способен защитить от сильных ударов нашей почты.
Упакована нормально наша почта не побила все ок, молодцы — тут магазин ComeBuy как всегда на высоте, очень серьезно подходит к упаковке товара и доставке!
Внутри коробка из толстого картона, без каких то либо обозначений.
Внутри коробки компактно сложен фонарик и аксессуары
Размеры коробки 200 на 75 мм
Внутри все кучкой навалено )
Начнем с креплений, это две разных резинки. Они по длине немного разные но по толщине одинаковые
На мой руль жены села более длинная, хотя тянуться обе очень хорошо и резина прочная и толстая.
Зарядное устройство, немного остались капли после проверки фонарика в воде. Вилка европейская и спасибо за это!
На выходе выдает 8,4В и 1000 mAh
На выходе из зарядного вот такой штекер. Он довольно толстый и кабель тоже. Что не даст сломаться или переломится. Это хороший показатель.
Отдельно лежит блок питания. Это упаковка аккумуляторов в чехле который крепится на велосипед или на раму или на руль или под раму. Длина кабеля 80 см.
Все части хорошо прошиты. Блок аккумуляторов застегивается на приличных размеров липучку. Сидит довольно плотно, даже не закрывая не выпадет.
Для крепления на раму есть длинный хлястик, он позволяет надежно закрепить блок на любом месте велосипеда. Прошит по периметру. Качество на 5- нитки немного торчат, но все отлично прошито — хорошее качественно, не потерять при покатушках.
Довольно длинная липучка, что позволит закрепить блок в любом необходимом месте.
На обратной стороне пластиковое кольцо, за которое крепится ремешок с помощью липучки.
Но кроме липучки есть вариант крепить на пояс. для этого есть отдельная полоска крепления.
Сам блок аккумов запаян в что то типа термоусадки. Не герметичен, но стягивает и держит хорошо.
Размеры 70 на 32 мм. Не водо но влагозащита точно есть, если не кидать в воду то все будет ок, так есть защита типа чехла плюс термоусадка.
Длина кабеля аккумуляторного блока примерно 40 см.
Сам фонарь упакован в дополнительную защиту, в пупырку. Что при нашей почте не будет лишней.
Сам фонарь SolarStorm X2 без пупырки
Смотрит на нас двумя светодиодами Cree XM-L2, через закрепленном шурупами стекле.
На руль крепится с помощью вот такой впадинке и прорезиненном месте. За счет этого на руле сидит как влитой!
С тыльной стороны тоже два винта и резиновая подложка для водозащиты.
Питание получает через такой штекер с фиксирующем кольцом. Оно навинчивается на «маму» блока аккумов.
Пробуем резиновые крепления. Садится просто великолепно, осталось просто закрепить. Так же есть тянучка, для того чтобы снять фонарик с руля.
Крепится очень хорошо. Уши креплений глубокие и не дают даже пошевелится резинке!
За счет хвостика удобно в один момент снять фонарь.
Размеры от 60 мм до 80 мм
Размеры самого фонаря 55 мм на 50 мм
Размер рабочей поверхности линз около 40 мм
Что бы разобрать данный девайс нам надо открутить два болта позади. Резинка синяя которая служит для водозащиты сидит довольно плотно. Вся разборка проводилась ПОСЛЕ ПОГРУЖЕНИЯ ФОНАРЯ В КАСТРЮЛЮ С ВОДОЙ!!!
Схема внутри все равно не мокрая. Но все равно рекомендую промазать силиконом все резинки!
Качество пайки на высоте, соплей нет, все на месте, даже катушка в защите. Рекомендую сразу затянуть гайку так как через нее может залиться вода! Я протянул на 80 градусов примерно.
Внутри канавки и цельнометалические платформы светодиодов.
Гайку рекомендую промазать силиконом и затянуть.
Под резинкой обычная кнопка.
Видно светодиоды индикации зарядки.
Откручиваем два болта на «морде» и смотрим на защиту от влаги.
А вода попала через заднюю часть. А тут стекло, резиновый уплотнитель и алюминиевая защита.
Рефлектор пластик покрыт зеркальным металлическим напылением. Но не смотря на капельки влаги все работает!
Рефлектор и светодиоды на металлической подложке для более лучшего охлаждения.
Светодиоды. Сидят мертво не оторвать поэтому просто фото.
Передняя морда в разобранном состоянии.
После воды пробую включить — все работает.
Тестим на самом маленьком режиме.
Чуть подробнее остановлюсь на креплении фонаря с блоком аккумов. Это что то типа болта на резьбе, поэтому не стоит бояться что в нужное время на скачке просто фонарь отключиться. Нет этого не будет резьбовое соединение отлично держит.
Индикация заряда аккумов присутствует — 3 штк это полный аккум.
В темноте дает дополнительный свет ))
Бимшот на стену ( 1 метр) при минимальном режиме.
Когда аккум садится то светодиод сначала горит а потом начинает мигать.
Для тестов возьмем оригинальный фонарь Fenix LD22 и сделаем пару фото
Высота съемки 13 этаж. До садика более 200 метров.
Ну и посветим нашим проверка бамшот и характеристик SolarStorm X2 в те же места.
Когда сели на прогулке машинами и ждали Шишигу, то фонарь честно отработал более часа в максимальном режиме и садится не собирался. Вот примеры фото при полной темноте.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ В ПОЛНОСТЬЮ ТЕМНОЙ КОМНАТЕ — свет в потолок!
— самый слабый
— средний
— максимальный
При зарядке горит красным, но когда зарядился через 4 часа примерно горит зеленым!
Установка на руль велосипеда.Не проскальзывает сидит как влитой!
Блок закрепил на передней части Не мешает и провода не путаются.
Провода обтянул вокруг рубашек тормозов и переключателей скоростей, но в целом хорошее место!
Очень похож на Волли ) Но светит дай Бог! Просто в дороге реально только вторым режимом пользоваться- максимальный очень яркий!
Бамшоты или просто как светит фонарик велосипедный SolarStorm X2
Видеообзор и водные тесты данного фолнаря SolarStorm X2
2 комментария
размер их небольшой — 1600*1200, но качество оставляете 100%, в итоге файлы по 1 мегабайту лежат на radikal.ru.
На моем интернет-канале в 4 мбита обзор больше минуты загружается…
Качество фотографий не такое, чтобы их не было возможности поджать.
Вставка изображения
Оставить комментарий